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インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、ボール初速を飛躍的に向上させる「JAILBREAK」テクノロジーをさらに進化させました。従来モデルの2本のチタン製の柱を「NEW HOURGLASS DESIGN」と呼ばれる中央部分が絞り込まれた砂時計型の柱にする事で、25%重量を軽量化させ、それにより生まれた余剰重量をヘッド周辺に効率的に配置する事で、高慣性モーメント化に成功しました。また今作から採用した「新Xフェース VFTテクノロジー」でフェースを薄肉化することで、JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果も相まって、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。前モデルにも採用した非常に軽くて強い「トライアクシャル・カーボンクラウン」により大幅な余剰重量を生み出すことができ、その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメントとやさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、安定した飛距離と方向性をもたらします。重心距離が短く設計されたヘッドは、スイング中のヘッドローテーションを容易にするため、スクエアにインパクトしやすく、ボールをつかまえやすくします。またフェースが開いてインパクトした際の、スライス回転を最小限に抑えます。ソールのヒール側に装着された約2gのスクリューと、ヒール内側に設計されたウェイトが重心位置をヒール側にもたらし、ギア効果(ドローバイアス)を生み出します。



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